Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

трейдер

По следам нашумевшей аварии и "выводов следствия"

Вот видео крэштестов столкновений небольших авто с крупными (там есть даже мерс)



А вот фото места аварии, официально распространяемое нашим СКП


Сопоставление этих материалов показывает, что в момент столкновения, вероятней всего, левое переднее крыло мерса находилось на разделительной полосе (не на встречной и не на своей, а именно на разделительной), Об этом свидетельствует небольшой угол разворота мерса и наличие его заднего левого колеса на разделительной полосе, а местоположение Ситроена в точности соответствует тому, как двигались маленькие машины в крэштестах, если провести линию левой стороны мерса немного правее левой (на снимке) разделительной полосы. Это явно противоречит "выводам следствия", но также противоречит и "альтернативному" расследованию ФАР.

Данное место столкновения с точки зрения ПДД означает, что вне зависимости от обстоятельств, предшествовавших аварии, имело место нарушение ПДД обоими водителями, приведшее к аварии (это мне сказал профессиональный юрист по данной тематике).  Или в простонародье это называют "обоюдкой". Освободить любого из водителей от данного обвинения могли только технические неисправности его автомобиля, про наличие которых ни у одного, ни у другого авто нет никаких достоверных свидетельств.

В то же время единодушные показания свидетелей о том, что вышедший с правого пассажирского сиденья рядом с водителем молодой человек, пошел открывать заднюю дверь, с очень высокой вероятностью свидетельствуют о том, что Барков был на заднем сиденье автомобиля (это профессиональное действие охранника - в первую очередь проверить состояние охраняемого лица). Об этом также свидетельствует и характер повреждений Баркова - ушиб ноги, который трудно получить на переднем сиденьи мерседеса из-за сработавших подушек безопасности. А это в свою очередь означает, что все обвинения в его адрес неправомерны и не имеют никаких оснований и свидетельствуют лишь о недобросовестности "обвинителей". Вопрос стоит о степени вины шофера Баркова и только его.

Также мне непонятно, откуда в "альтернативных" публикациях появились сообщения о крови на передних сиденьях, что при тех скоростях (70-75 км/ч Ситроен и 35-40 км/ч мерс и положение авто после аварии полностью соответствует этим данным) и системе безопасности мерса данного класса практически исключено, о чем свидетельствует отсутствие повреждений у шофера и охранника.

Следствие конечно "плюнуло в лицо" справедливости, но и "альтернативщикам" не надо опускаться до "симметричного" передергивания фактов в угоду собственной популяризации на этой трагедии.